"Ia 350." Anda dengar pada setiap penyenaraian enjin terpakai, dan ia betul kira-kira sekerap ia salah. Kalkulator ini membolehkan anda selesaikan: ukur gerek dan lejang, muatkan nombor, dan lihat sama ada blok benar-benar selesai kepada 349.85 inci padu — atau sama ada seseorang menggereknya, melejang panjangnya, atau memanggil 327 sebagai 350. Pratetap untuk small-block, big-block dan LS biasa memberi anda titik permulaan tersahih.
Jadual kebenaran small-block
Small-block Chevy kebanyakan berkongsi gerek 4.00-inci dan berbeza mengikut lejang, sebab lencana berkumpul begitu rapat. Inilah apa yang geometri sebenarnya beri:
| Engine (nominal) | Bore in | Stroke in | Cyl | Exact CID | Litres |
|---|---|---|---|---|---|
| Chevy 283 | 3.875 | 3.00 | 8 | 283.0 | 4.64 |
| Chevy 302 (DZ) | 4.000 | 3.00 | 8 | 301.6 | 4.94 |
| Chevy 327 | 4.000 | 3.25 | 8 | 326.7 | 5.35 |
| Chevy 350 | 4.000 | 3.48 | 8 | 349.8 | 5.73 |
| Chevy 383 stroker | 4.030 | 3.75 | 8 | 382.7 | 6.27 |
| Chevy 400 | 4.125 | 3.75 | 8 | 400.9 | 6.57 |
| Chevy 427 (BBC) | 4.250 | 3.76 | 8 | 426.7 | 6.99 |
| Chevy 454 (BBC) | 4.250 | 4.00 | 8 | 454.0 | 7.44 |
| Ford 289 | 4.000 | 2.87 | 8 | 288.5 | 4.73 |
| Ford 302 | 4.000 | 3.00 | 8 | 301.6 | 4.94 |
| Ford 351W | 4.000 | 3.50 | 8 | 351.9 | 5.77 |
| Ford 460 | 4.360 | 3.85 | 8 | 459.8 | 7.54 |
| Mopar 340 | 4.040 | 3.31 | 8 | 339.4 | 5.56 |
| Mopar 360 | 4.000 | 3.58 | 8 | 359.9 | 5.90 |
| Mopar 440 | 4.320 | 3.75 | 8 | 439.7 | 7.21 |
350 tulen ialah 349.85 CID daripada 4.00 × 3.48. Jika gerek anda mikrometer pada 4.030 atau lejang 3.75, anda tidak memegang 350 stok — anda memegang sesuatu yang telah dimesin, agak mungkin lejang panjang 383 klasik.
Keluarga LS, mengikut geometri tepat
Enjin LS merumitkan gambaran kerana lencana kilang berliter manakala peminat cakap inci padu. Panel menunjukkan kedua-dua; inilah keluarga dibentang:
| LS engine | Bore in | Stroke in | Exact CID | Litres | Marketed |
|---|---|---|---|---|---|
| LS1 / LS6 | 3.898 | 3.622 | 345.8 | 5.67 | 5.7 L |
| LS2 | 4.000 | 3.622 | 364.1 | 5.97 | 6.0 L |
| LS3 / L99 | 4.065 | 3.622 | 376.1 | 6.16 | 6.2 L |
| LS7 | 4.125 | 4.000 | 427.6 | 7.01 | 7.0 L |
| LSA / LS9 | 4.065 | 3.622 | 376.1 | 6.16 | 6.2 L (blown) |
| LQ4 / LQ9 | 4.000 | 3.622 | 364.1 | 5.97 | 6.0 L truck |
LS1, LS6 dan LS2 berkongsi lejang 3.622-inci dan berpisah pada gerek; LS7 melompat ke gerek 4.125-inci dan lejang 4.00-inci untuk 7.0 liternya. Muatkan pratetap terdekat dan editnya untuk padan ukuran sebenar anda.
Membina 383 daripada 350
Binaan small-block paling terkenal ialah blok 350 digerek 0.030 lebih kepada 4.030 inci dan dipasang kruk lejang 3.75-inci. Masukkan itu dan kalkulator mengembalikan kira-kira 382.67 CID — "383". Wajar lihat dari mana pertambahan datang: gerek lebih sahaja menambah hanya kira-kira 5 inci padu, manakala kruk lejang panjang buat selebihnya. Lejang ialah tuas; gerek ialah pelarasan halus.
Nominal atau terukur?
Untuk enjin stok, belum dibuka, gerek nominal pratetap memadai. Untuk apa saja dengan batu atau kerja mesin, ukur — gerek 4.030-inci dibersihkan beberapa inci padu lebih besar daripada 4.00, dan pada binaan itu boleh penting untuk peraturan kelas atau sekadar untuk pengiklanan jujur. Tukar panel ke kepersisan Bina untuk lihat perpuluhan yang mekanik kerja.
Big-block ialah haiwan berbeza
454 bukan small-block diregang; ia seni bina big-block dengan gerek 4.25-inci dan lejang 4.00-inci untuk 453.96 CID. Jika seseorang menawarkan anda "454" mengukur gerek 4.00-inci, berjalan pergi — gerek sahaja beritahu anda ia small-block memakai nama salah.
Rujukan & piawaian
- SAE J1349 — Engine power test code — the standard behind 'SAE net' crankshaft ratings.
Soalan lazim
Adakah Chevy 350 benar-benar 350 inci padu?
Tidak tepat — ia 349.85 CID daripada gerek 4.00 in dan lejang 3.48 in. '350' ialah lencana dibundarkan, dan pratetap di sini menunjukkan geometri tepat.
Apakah gerek dan lejang LS1?
Gerek 3.898 in dan lejang 3.622 in merentas lapan silinder, memberi kira-kira 345.8 CID atau 5.67 L — sering dipasarkan sebagai 5.7.
Bagaimana saya kira sesaran LS3?
Guna gerek 4.065 in dan lejang 3.622 in; lapan silinder memberi kira-kira 376 CID atau 6.16 L. Pratetap LS3 memuatkan nombor itu untuk anda.
Apa yang membuat lejang panjang 383?
Small-block 350 digerek 0.030 lebih kepada 4.030 in dan dipasang kruk lejang 3.75 in, memberi kira-kira 382.67 CID — lejang panjang bajet klasik.
Bagaimana big-block 454 berbeza?
Ia menggunakan gerek 4.25 in jauh lebih besar dan lejang 4.00 in, memberi kira-kira 453.96 CID (7.4 L) — seni bina big-block, bukan small-block diregang.
Bolehkah saya bezakan LS mengikut gerek dan lejang?
Selalunya ya. LS1/LS6 dan LS2 berkongsi lejang 3.622 in tetapi berbeza dalam gerek; LS7 melompat ke gerek 4.125 in dan lejang 4.00 in untuk 7.0 L. Carta pratetap menyenaraikannya.
Penjual kata ia 350 — bagaimana saya sahkan?
Ukur gerek dan lejang dan kira. 350 sebenar mendarat pada 349.85 CID; gerek 4.030 in atau lejang lebih panjang bermakna ia telah digerek, dilejang panjang atau blok berbeza.
Apakah LQ4 atau LQ9?
Enjin LS trak 6.0 L dengan gerek 4.00 in dan lejang 3.622 in — asas biasa dan kuat untuk binaan. Masukkan angka itu untuk sesaran tepat.
Berapa banyak gerek lebih 0.030 tambah pada 350?
Kira-kira 5.3 CID, lebih kurang 1.5%, membawa 349.85 ke sekitar 355 — kecil berbanding apa yang kruk lejang panjang tambah, sebab lejang panjang laluan popular.
Adakah saya guna gerek nominal atau terukur untuk LS?
Terukur, jika ia telah dimesin atau ada batu. LS1 stok ialah 3.898 in, tetapi gerek dibersihkan sedikit lebih besar dan menggerak sesaran.
Bolehkah saya bina angka small-block tersuai di sini?
Ya. Muatkan pratetap sebagai titik permulaan, kemudian edit gerek, lejang atau bilangan silinder untuk memodelkan gabungan tepat anda dan baca CID dan liter baharu.
Mengapa enjin LS senaraikan liter dan CID kedua-dua?
Kerana ia menaddle dua pasaran — peminat cakap inci padu manakala kilang melencanakan liter. Panel menunjukkan kedua-dua supaya 6.2 L terbaca ke kira-kira 376 CID.
Gerek dan lejang apa memberi LS 6.0 L?
Gerek 4.00 in dengan lejang 3.622 in mendarat pada kira-kira 364 CID, atau 6.0 L — angka LS2 dan LS trak.
Pengiraan terkini anda
Disimpan hanya dalam pelayar ini.