Mula dengan ralat yang halaman ini dibina untuk henti: mengambil angka inci padu dan membahagi dengan 1,000 untuk mendapat cc. Itu langkah liter, dan ia salah dengan faktor kira-kira enam belas. Satu inci padu ialah 16.387064 cc, jadi 350 (349.85 CID) lebih kurang 5,735 cc, bukan 0.35 apa-apa. Dapat pemalar itu betul dan sesaran inci padu menjadi mudah; dapat salah dan setiap penukaran hiliran tersasar.
Mengira CID daripada gerek dan lejang
Kerja sepenuhnya dalam inci: π ÷ 4 × gerek² × lejang memberi inci padu setiap silinder, dan mendarab dengan bilangan silinder memberi jumlah CID. V8 small-block klasik — gerek 4.00 inci, lejang 3.48 inci, lapan silinder — keluar pada 349.85 inci padu, yang pasaran bundar kepada "350". Tiada juggle unit diperlukan asalkan gerek dan lejang kedua-dua dalam inci.
Carta rujukan tepat
Nama enjin Amerika ialah nominal; geometri ialah apa yang kalkulator lapor. Inilah bagaimana lencana biasa selesai apabila anda buat matematik dengan jujur:
| Engine (nominal) | Bore in | Stroke in | Cyl | Exact CID | Litres |
|---|---|---|---|---|---|
| Chevy 283 | 3.875 | 3.00 | 8 | 283.0 | 4.64 |
| Chevy 302 (DZ) | 4.000 | 3.00 | 8 | 301.6 | 4.94 |
| Chevy 327 | 4.000 | 3.25 | 8 | 326.7 | 5.35 |
| Chevy 350 | 4.000 | 3.48 | 8 | 349.8 | 5.73 |
| Chevy 383 stroker | 4.030 | 3.75 | 8 | 382.7 | 6.27 |
| Chevy 400 | 4.125 | 3.75 | 8 | 400.9 | 6.57 |
| Chevy 427 (BBC) | 4.250 | 3.76 | 8 | 426.7 | 6.99 |
| Chevy 454 (BBC) | 4.250 | 4.00 | 8 | 454.0 | 7.44 |
| Ford 289 | 4.000 | 2.87 | 8 | 288.5 | 4.73 |
| Ford 302 | 4.000 | 3.00 | 8 | 301.6 | 4.94 |
| Ford 351W | 4.000 | 3.50 | 8 | 351.9 | 5.77 |
| Ford 460 | 4.360 | 3.85 | 8 | 459.8 | 7.54 |
| Mopar 340 | 4.040 | 3.31 | 8 | 339.4 | 5.56 |
| Mopar 360 | 4.000 | 3.58 | 8 | 359.9 | 5.90 |
| Mopar 440 | 4.320 | 3.75 | 8 | 439.7 | 7.21 |
Perhatikan bagaimana gerek 4.00 inci melayani beberapa enjin berbeza — 302, 327, 350, 351 — dengan hanya lejang berubah. Lejang buat kerja berat sebaik gerek ditetapkan, yang merupakan seluruh idea di sebalik lejang panjang.
Mengapa gerek lebih kecil menambah inci padu cepat
Kerana isi padu berskala dengan gerek berkuasa dua, gerek semula yang kedengaran kecil masih menambah sesaran boleh diukur. Pergi 0.030-inci lebih pada 350 menaikkannya kira-kira 5 inci padu — anda membesarkan terma berkuasa dua, bukan yang linear, sebab pembina mengambil serius gerek lebih walaupun pada tiga puluh perseribu inci.
Menukar CID kepada cc dan liter
Panel menunjukkan ketiga-tiga unit sekaligus, tetapi langkah wajar diketahui. Inci padu ke cc: darab dengan 16.387064. Inci padu ke liter: bahagi dengan 61.024. Jadi big-block 454 lebih kurang 7,440 cc atau 7.4 liter, dan Ford 302 lebih kurang 4,942 cc atau 4.9 liter. Pemalar, bukan 16.4 yang dibundar, ialah yang memastikan angka big-block tidak hanyut satu atau dua inci padu.
Nominal berbanding terukur, dan mengapa ia penting
Untuk enjin stok, gerek dan lejang diterbitkan memberi CID boleh dipercayai. Sebaik blok digerek lebih besar atau haus, guna gerek terukur — 350 dibersihkan 4.030-inci beberapa inci padu lebih besar daripada nominal 4.00-incinya, yang boleh cukup untuk menggerak kelas sesaran. Mod kepersisan Bina alat menunjukkan perpuluhan tambahan yang mekanik kerja.
Rujukan & piawaian
- NIST SP 811 — Guide for the use of the SI, including the exact inch and unit-conversion factors.
Soalan lazim
Bagaimana saya kira inci padu daripada gerek dan lejang?
Guna π/4 × gerek² × lejang dengan kedua-duanya dalam inci untuk inci padu setiap silinder, kemudian darab dengan bilangan silinder. V8 4.00 × 3.48 keluar pada 349.85 CID.
Mengapa '350' sebenarnya 349.85 inci padu?
Kerana lencana dibundarkan naik. Gerek 4.00 in sebenar dan lejang 3.48 in merentas lapan silinder secara geometri memberi 349.85 CID, yang semua orang panggil 350.
Bagaimana saya tukar inci padu ke cc?
Darab CID dengan 16.387064. Jadi 350 CID lebih kurang 5735 cc; panel menunjukkan padanan cc dan liter di sebelah angka inci padu anda.
Patutkah saya bahagi inci padu dengan 1000?
Tidak — itu penukaran liter untuk cc, bukan untuk inci padu. Membahagi CID dengan 1000 ialah kesilapan klasik; guna 16.387064 untuk sampai cc dahulu.
Apakah lejang panjang 383 dalam inci padu?
Lebih kurang 382.67 CID daripada gerek 4.030 in dan lejang 3.75 in — blok 350 digerek sedikit dan diberi kruk lejang lebih panjang.
Bagaimana saya dapat liter daripada inci padu?
Bahagi CID dengan 61.024. Big-block 454 lebih kurang 7.4 L, 302 Ford lebih kurang 4.9 L. Angka liter muncul automatik di sebelah keputusan anda.
Adakah saya guna gerek nominal atau terukur untuk CID?
Terukur, sebaik enjin digerek atau haus. Gerek 4.030 in menambah beberapa inci padu berbanding 4.00 in — cukup untuk menggerak kelas.
Mengapa gerek lebih kecil menambah inci padu begitu cepat?
Kerana isi padu berskala dengan kuasa dua gerek. Pergi 0.030 in lebih pada 350 menambah kira-kira 5 CID, kerana anda membesarkan terma berkuasa dua, bukan yang linear.
Adakah CID sama dengan cu in dan in³?
Ya — sesaran inci padu, inci padu dan inci padu ialah tiga nama untuk unit yang sama. Alat menerima dan menunjukkan ketiga-tiga ejaan.
Gerek dan lejang apa yang membuat small-block 400?
Gerek 4.125 in dengan lejang 3.75 in merentas lapan silinder memberi kira-kira 400.9 CID, small-block 400 klasik.
Berapa tepat keputusan inci padu?
Tepat untuk input, kerana ia menggunakan pemalar benar 16.387064 dan bukan yang dibundarkan, jadi ia kekal boleh dipercayai untuk semakan kelas dan perancangan mesin.
Bolehkah saya semak kelas apa CID saya jatuh?
Ya. Panel menamakan enjin biasa terdekat dan jalur sesaran, jadi binaan inci padu segera terbaca ke saiz biasa.
Adakah alat mengendalikan dimensi big-block?
Ya — sehingga bilangan 16 silinder dan sebarang gerek realistik, jadi big-block 427, 454 dan 460 dikira dengan cara yang sama seperti small-block.
Pengiraan terkini anda
Disimpan hanya dalam pelayar ini.